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ATS Carbon Clutch S15 SR20DET – MA-Motorsports。ATSカーボンクラッチ・オーバーホール | Custom2。Yahoo!オークション - ATS カーボンクラッチ トリプル 日産。ATS カーボンツインクラッチ sr20det 5速用シルビア 180sx s13s14s15などに約２０万円程新品にて購入、街乗り慣らし1000kmきっちりやりました。最大1000馬力／2000馬力対応のフルカーボンクラッチ新発売。その後サーキット走行4.5回程クラッチディスクは約4mmほどで、新品数値とあまり変わらない状態です(素人計測)外すまで全く問題なく作動しておりました。jzx90 jzx100 jzx110 ft86 brz 等8インチLSD。クラッチカバー、ディスク、フライホイール、フライホイールボルト、レリーブベアリングのフルセットですノーマルにポン付けで使用可能クラッチ動作もノーマルと同等の力加減で操作可能。ZWHEEL ローターキャリア　WR２５０Ｘ用。カーボンでありがちな、切れ不良など皆無でした。TOM’S シフトノブ プリウス 30。メタルクラッチとは違い、少しマイルドに繋がるため、ミッション保護に定評があります。ケーターハム　クラッチケーブル。反面、高出力車両でもしっかり切れ、しっかり繋がるので、ドリフトもし易いです。jzx100ツアラーV用8インチデフ　ノーマルオープン　ファイナル3.9？。450馬力あたりの車にはこの辺を入れておかないと、滑るorミッションまたはクラッチがすぐ壊れまして、このクラッチを入れてからはそう言ったトラブルは出ませんでした。インパラ 59〜64 デフギアケース。仕様詳細はメーカーホームページをご参照ください。jzx100.jzx90デフ　東名4.1。