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200系ハイエース4WD 出向け デフ上げ前後セット SUS304。在庫限り 高強度 ハイエース デフ上げスペーサー 前後セット。Amazon.co.jp: 200系ハイエース4WD デフ上げキット ③ : おもちゃ。ご覧頂きありがとうございます。TOM’S シフトノブ プリウス 30。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。インパラ 59〜64 デフギアケース。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。ジムニー　ja11/ja71/sj30 ハブベアリング　OH。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。日立 分割式ドライブシャフトブーツ NEO BOOT(ネオブーツ) B-B12。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。ジムニー純正ヘリカルLSD リヤ用。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。Masami Hirai　ニスモ カッパーミックス。# 玄武# 200系ハイエース# デフ上げ。200系ハイエース4WDカスタム!! デフ上げ＆ローダウン、追加。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。ケーターハム　クラッチケーブル。jzx100ツアラーV用8インチデフ　ノーマルオープン　ファイナル3.9？。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されております。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。jzx100.jzx90デフ　東名4.1。JB23リアデフ。※車両により改善に個体差があります。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。R154 ミッション。APP│ダイレクト クラッチライン│FD2 シビック タイプR。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。オグラクラッチ　ER34　スカイライン　rb25。jzx100ツアラーV用純正ドライブシャフト。比重はss400 の約3/1と軽量です。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。eg6エクセディクラッチ　sメタル。JA11スズキジムニーリフトアップキッド。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。数量限定宜しくお願いします。ヤマハシグナスキャブ車両用軽量フライ