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N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ。7eba9d865502b44a016cd4bc983e1f。N-tec】純正改強化クラッチペダル＆クラッチペダルマスター交換。N-TEC製の純正改強化クラッチペダルになります。3月末出荷予定分MXPA10用『純正改強化クラッチペダルブラケット。E12改/K13改用純正クラッチペダルのブラケット本体を溶接補強し、ペダルレバーの折り曲げ部分にも補強リムを溶接してあります。jzx90 jzx100 jzx110 ft86 brz 等8インチLSD。E12改/K13改は持病でクラッチペダルのブラケット部分が左に歪む傾向があります。ZWHEEL ローターキャリア　WR２５０Ｘ用。こちらの商品はブラケット部分を溶接補強されており、しっかりと真っ直ぐ踏み込めるようになります。TOM’S シフトノブ プリウス 30。また、踏み込み時に感じるグニャグニャ感が軽減し、半クラ操作性も向上致します。ケーターハム　クラッチケーブル。個人的にはE12改/K13改にお乗りの方全員に是非装着して頂きたい部品と思っております。jzx100ツアラーV用8インチデフ　ノーマルオープン　ファイナル3.9？。N-TECさんにて受注生産となっており、納期が一ヶ月ほどかかる人気商品となります。インパラ 59〜64 デフギアケース。7月末に納品し、８月頭に取り付け、９月頭に車両入れ替えの為取り外しました。jzx100.jzx90デフ　東名4.1。使用期間は約1ヶ月/800kmほどです。JB23リアデフ。取り付けに必要な要領書もおつけします。ジムニー　ja11/ja71/sj30 ハブベアリング　OH。ご不明な点がございましたらコメントください。R154 ミッション。よろしくお願い致します。APP│ダイレクト クラッチライン│FD2 シビック タイプR。