新入荷 再入荷

ハイエース4WD専用 フロントデフ上げスペーサー完成しました。2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品。200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 （200系ハイエース。ご覧頂きありがとうございます。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。数量限定宜しくお願いします。200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 （200系ハイエース。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。パジェロ　シフトノブ3点セット。jzx90 jzx100 jzx110 ft86 brz 等8インチLSD。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。ZWHEEL ローターキャリア　WR２５０Ｘ用。TOM’S シフトノブ プリウス 30。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIYでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。ケーターハム　クラッチケーブル。jzx100ツアラーV用8インチデフ　ノーマルオープン　ファイナル3.9？。※車両により改善に個体差があります。インパラ 59〜64 デフギアケース。jzx100.jzx90デフ　東名4.1。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。JB23リアデフ。ジムニー　ja11/ja71/sj30 ハブベアリング　OH。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。R154 ミッション。APP│ダイレクト クラッチライン│FD2 シビック タイプR。比重はss400 の約3/1と軽量です。日立 分割式ドライブシャフトブーツ NEO BOOT(ネオブーツ) B-B12。オグラクラッチ　ER34　スカイライン　rb25。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。jzx100ツアラーV用純正ドライブシャフト。ジムニー純正ヘリカルLSD リヤ用。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。eg6エクセディクラッチ　sメタル。JA11スズキジムニーリフトアップキッド。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ