新入荷 再入荷

Amazon | EXART Air Intake Stabilizer レクサスIS250/IS250C。130系 マークX GRMN用エキゾーストマニホールド ｜ オーダー。EXART エキゾーストマニホールド レクサス IS250 GSE30 4GR-FSE。ワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。日産 サニー ウッド ステアリング レトロ 希少　レア ハンドル。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。海*イ様 MOMO ハンドル　レトロ。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。【本日限定価格】ナルディ（NARDI）クラシック レザーステアリング 13インチ。。4GR-FSE エンジン音 サウンドジェネレーター サウンド。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。チェーンステアリング　当時物？。【NRG クイックリリース】　ブラック　ステアリング　チンと鳴るタイプ　レンチン。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。ディープコーン。Avenue ステアリング　ミント/スプラッター。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。ジムニー SJ30 ステアリング ロッド ドラックリンク タイロッド