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GRU ビッグローターキット （7本スリット 280φ） リア。GRU ビッグローターキット （7本スリット 311φ） フロント。楽天市場】GRU ビッグローターキット 7本スリット 322φ フロント。アバルトに取り付け予定で購入しておりましたが、いい車両とで会えなかった為、先走って購入していたこちらも売却致します。Amazon | SilkRoad(シルクロード) リア ビッグ ローターキット。現在の定価は69300円となります。レボーグ　キャリパーカバー。↓こちらの商品となります。HKS SLD Type-Ⅰ スピードリミッターディフェンサー。http://cybershop.asso.co.jp/view/item/000000002626ABARTH595の純正ブレーキローターは、皆様ご存知のように「ドリルド」になっています。ホンダ CR-Z用　新品　純正ブレーキローター 45251-SZT-040。皆様、ドリルドローターって実は少しブレーキパットに対する攻撃性が高めってご存知でしたか？ブレーキローターのパッドに対する攻撃性は、プレーン→スリット→ドリルドの順に高くなっていきます。brembo GP4RS 108mmピッチ　φ30。攻撃性が高いという事はブレーキの鳴きが出やすかったり、ローター自体の消耗も実は早かったりします。KS41200-8035 ディクセル　ブレーキディスク　ブレーキパッド　セット。この攻撃性能や消耗が早くなる理由・・・・これは放熱・冷却性能の低さによるところがあり、ブレーキパッドはその種類により作動温度範囲があるのですが、ドリルドローターの場合、冷却効果が低いため温度が高くなりやすく、ブレーキパッドの良い部分を活かしきれないケースが。ほにゃらら。。キャリパーカバー トヨタカローラクロス Corolla Cross 専用。。DIXCEL ブレーキパッド　Mタイプ。。クランツ/KRANZ ジガ　ベンツ　SL63 S63等AMG用　8POT。対してビッグなスリットローターは、大型化されたローター径とスリットの効果で冷却効果が高く、 純正はもちろんですが、より高性能なブレーキパッドでも性能を最大限発揮しやすくなります。30後期セルシオkブレイクキャリパーカバー。ブレーキパッドの性能を最大限発揮する＝制動力やコントロール性能の向上につながります。ホンダ　純正部品　新品　NSX アルミペダルカバー。また、ホイールのスポークから覗く大径化したローターの姿がアバルトをよりスポーティーな印象に！特にリアはフロントと比べて純正ローターは小さいので大型にしたいとのお声をよくお聞きしていました。ハイエース　ESSX ゴールド ブレーキキャリパー。ドリルドローターを大径化させるよりも性能面の向上が大きい製品になります！是非、今までに感じたことのないブレーキのフィーリングをお楽しみ頂けましたら幸いです。最終　プリウス30前後期フロントハブベアリング。適合車種：ABARTH500・595・695　リア用